罗姆日本宫崎工厂面临调整

全球纯电动汽车（EV）市场增速正逐渐放缓。半导体功率巨头英飞凌将裁员并调整岗位各1400人，受到中国制造商崛起的冲击。比亚迪自2024年初启动EV功率半导体工厂……

在EV功率半导体领域，整合趋势日益明显。英飞凌等美欧大厂及日本瑞萨电子纷纷裁员或推迟投资，因EV市场增长低于预期，导致产能过剩。为减轻投资负担，日本企业也开始寻求合作。

功率半导体对电力控制至关重要，影响EV续航和家电节能。曾被视为半导体产业增长领域，日本企业具有优势。然而，EV市场扩张放缓，大型企业增产投资需谨慎。

英飞凌裁员并调整岗位，美国安森美和瑞士意法半导体也进行人员调整。日本瑞萨电子降低工厂开工率，推迟量产计划，并裁员。整合趋势还影响零部件和原材料领域，如美国Wolfspeed公司裁员。

全球EV市场增速下滑，2024年销量增长9%至约1137万辆，远低于前两年的增速。功率半导体库存增加，日美欧7大企业产品平均销售周期延长至99天，同比增加18%。

中国制造商崛起，如比亚迪启动EV功率半导体工厂，粤芯半导体量产高性能产品。美国限制对华出口尖端设备，中国企业集中投资功率半导体，日本厂商优势缩小。

日本企业技术实力强，但规模和资金不及欧美。三菱电机、富士电机和罗姆等市场份额总和不及英飞凌。因此，日本企业计划联合投资，如东芝和罗姆投资约3800亿日元，富士电机和电装投资约2100亿日元，以求生存。